“恶意吃饭”？山西三名货车司机撕掉封条下车吃饭，被警方行拘

近日，一则“山西中阳三名货车司机撕封条下车吃饭却被行拘”的消息，在社交媒体流传后，引发舆论强烈争议。

根据山西省吕梁市中阳县公安局4月21日发布的一份《警情通报》：

2022年4月20日14时许，三名货车司机分别驾驶货车，途经中阳县暖泉镇关上服务区时，分别将暖泉镇弓阳疫情防控检查站粘贴在驾驶室车门处的“过境车辆禁止中途上下车”封条撕毁后下车吃饭，被疫情防控工作人员发现。

中阳警方将三名司机传唤调查。因拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令，公安机关依法分别给予三名司机行政拘留处罚。

这样的防疫政策和处罚结果，往往给人“执法机械、冰冷”的直观感受。一方面，似乎是防疫的需要，另一方面，是实实在在的货车司机吃饭、上厕所的需要。

毕竟，如果不是确实饿得慌了，恐怕山西这几位司机师傅，也不太可能去撕掉封条，冒着“违法”的风险，只为吃一顿饭。

这两个“需要”之间，似乎，货车司机只能无条件服从大局，否则，他就会陷入到“恶意吃饭”之类的法律陷阱之中。

这样的事情见得多了，或许，我们要多问一句：有没有更科学、更合理的方式，能够在“大局”和普通百姓的基本生活之间，寻求一个平衡？

一个封条一贴了之，不管吃，不管上厕所，只管你出不出来，只要出来就行拘，表面看起来，是对防疫工作认真负责，实则是懒政、不负责任，将压力全然转移到为生活奔波的货车司机身上。

事实上，各地都会频繁核查货车司机的核酸检测报告、行程码、健康码，为什么还要多此一举，用一道道封条，将人严格限制在狭小的驾驶室内呢？

如果都用封条一贴了之，动辄拘留，不仅失去了温度，恐怕也会失去人心。毕竟，在疫情形势严峻的当下，如果没有这些货车司机奔走在物资运输的一线岗位上，谁来保障群众的物资需求？

通过网络检索可发现，自疫情以来，多地均曾出台“过境车辆一律贴封条”等类似的规定。

例如，山东滨州交警曾发出通知，自3月20日起，滨州全域内，驾驶人及乘车人中途不得下车，不得在滨州辖区进行任何接触活动。

执勤卡口工作人员会对进入滨州的车辆的驾驶室两侧车门处粘贴封条，凡是在滨州境内被发现封条破损断裂，一律不得出境驶离滨州。

又如，江苏扬州曾出台规定，进入主城区运输，运输车辆不得停靠任何地点。

新冠肺炎疫情管控期间，进入主城区运输途中，车辆不得停靠任何地点，驾乘人员不得随意下车。到达装（卸）货地点后由企业对车辆进行消杀作业。

货物即装（卸）即走，原则上驾乘人员不得下车，如需下车要加穿防护服，由企业安排到指定地点休息，实行全程管控，不得随意走动。企业要及时协助离扬驾乘人员到指定地点开展核酸检测。

运输车辆离开扬州需由企业接驳人员携带车辆通行证全程“点对点”护送到高速出口，并将车辆通行证收回。

相比之下，扬州这个规定，倒还是有一定的人性化考虑，只规定在主城区运输不得随意下车，如果需要下车，需要穿防护服。